ロータス エランの固体差のまとめ - その１ - です。「私のエランはこんなのよ。」と言う新しい情報をお持ちのオーナーはどんどん ロータス type ３６ BBS か メール nomimura@yahoo.co.jp へ投稿をお願いいたします。
オリジナルのポイント式から最新のMDIまで色々あります。メーカーも、永井電子、ルーメニション、WAKO、MSD などがあるようです。
ノーマル yasu 号 ポイント。 セミトラ hiro type 36 号 ポイントとトランジスター。 フルトラ den-36 号 ポイントレス。 フルトラ（ルーメニション） KURO 号、Mic 号、nomi 号 ポイントレス。 CDI ？ コンデンサー。 MDI こうじ 号、BU-BU 号、水色エラン＠島民 号、H.A. 号、yoi 号 マルチスパーク コンデンサー。 同時点火 ？ ？
永井のＭＤＩを使った印象は、すこぶる良い。同時点火です。お勧めです。。
オリジナルのロトフレックスから TTR のレース用まであります。横浜の W 氏に教えていただいた情報ですが、 ２６R を正式な FIA のレースで走らせるためには、今でも den-36 号のスペック（デフのアウトプットシャフトが３本ボルトのタイプ）が必要だそうです。スパイダーのコンペティション用とロブロの物は同一か？
ノーマル / ロトフレックス X ２。 Spyder ROAD USE AOCX010 H.A. 号、nomi 号 アウトのみCV ジョイント。 Spyder COMPETITION USE AOCX036 ？ 両方ともCV ジョイント。 ロブロ？ BU-BU 号 両方がCVジョイント。 TTR製のスライディングスプライン・ドライブシャフト（ユニバーサル型） den-36 号、SATOMOKO 号 TTRFD 011
内装はシリーズによる差も大きく、千差万別です。
インジケーター
シリーズ 8 - Brake Failure Warning （赤） 6 - Parking （黄） 5 - Hazard （赤） BU-BU 号 ３ なし 黄色で油圧警告に変更 なし den-36 号 ４ なし 黄でパーキング なし KURO 号 4 赤で用途は不明 黄でパーキング なし hiro type36 号 4 緑でハイビーム 赤でパーキング なし TAKA 号 4 ? 黄でパーキング 緑でハザード こうじ 号 3 なし 赤でパーキング なし ぷよぷよ腹 号 4 なし 黄でパーキング 後付けした
BU-BU 号は前オーナーがサーキット走行を意識されてパーキングランプを流用して変更されたのだと推測されます。den-36 号のセッティングはオプション部分が無い、極ノーマルな状態と思われます。KURO 号の赤ランプは多分 Brake Failure Warning だと思いますが---。hiro type36 号のハイビーム警告ランプは、オリジナルにはない設定で、ハザードからの流用かもしれません。並べてみると、はじめから Brake Failure Warning を持った個体はみあたりません。
パーキングはオリジナルでは黄色ランプのようですが、赤の個体もみられます。ハザードは設定されている個体のほうが稀のようです。赤ランプがオリジナルで、TAKA 号の緑は珍しいかもしれません。
パーツリストには、FHC 用にリア熱線警告灯の設定もあるようですが---見当たりません。
スイッチ類
BU-BU 号のパネルはサーキット走行を意識したモディファイが色々見られます。写真右の↑は手動式電動ツインファンのスイッチ、ステアリングポスト上の赤いランプはシフトランプ、灰皿スペースにラリーイベント用の時計とストップウオッチが装備されています。
den-36 号のパネルは写真右の赤色↑がヘッドライトのポップアップスイッチ、黄色がボンネットオープナー、左の写真ではパネル右の赤いスイッチはホーンボタン、イグニッションは左下に移設されています。もとのイグニッションキーはハンドルコラムにロック機構付きのものが装備されていたそうです。
H.A. 号のパネルはラリーイベント仕様です。メーターがスタックのクロノ風、左の方にストップウオッチと計算機がぶら下がり、サイクルメーター付きだそうです。キーホール横にプッシュ式のスターター、上の写真では赤いレブインジケーターが追加されています。サイクルコンピュータ用のセンサーは左の写真ではデフに右の写真ではブレーキ カバーに付いています。
koji 号のインテリアではなんといっても赤いステアリングが特徴ですね。まだ、詳細を伺っていないので、詳しくは後日アップしますm(_ _)m。kouji 号のパネルは豪華な家具調？です。その他にベニヤ調があります。
BU-BU 号 のNAVIです。普段はしまってあり、必要な時のみ、写真のようにセットするように工夫されています。右はサイクルコンピューターとストップウオッチです。
蓮車親爺 号 のNAVIです。ご本人よりのメッセージです。「１９６６年Ｓ３、ＳＥ、ＦＨＣにパナソニック・ポータブル・ナビ「ストラーダ」を付けたものです。取り付けは助手席のシート固定ボルトからステーを延ばしています。ステーだけは他の＋２やＳＰＲＩＮＴ、ＶＰＰ１３００にも付けてありますので載せ換えらくちんです。あと、ＥＴＣも付いていますよ。アンテナ本体分離式で、本体はグローブボックスの中です。」 快適豪華仕様ですね。
KURO 号 のNAVIです。トノカバー用のファスナーを利用して、写真のようにセットされています。右の写真は TAKA さんの BBS で紹介されたジェトクールです。効果抜群とのことです。KURO 号のステアリングも赤です。
den-36 号 のサイクルコンピューターとライトです。H.A. さんのご指導のもとご自分で工夫して取り付けられました。青のライトは神秘的だと思いませんか？
（その２）に続きます。
