欠品もあり得る旧車を末永く維持するため、部品の互換性の情報を掲載しています。情報をお持ちの方は、nomimura@yahoo.co.jp 　までお知らせ下さい。
　これらのお役立ち情報は、ご自身で確認された上で、ご自身の責任の下でのご利用をお願いいたします。
　パーツの互換性に他の車名が沢山出てきますが、当然のことながらエランのシリーズに対応してその時期に生産されていたモデルですのでご注意下さい。詳細は参考文献を参照して下さい。

フロントサスとステアリング

1. エランのボルトオンハブはトライアンフ製（トライアンフ　ヘラルド、スピットファイヤー）で、PCD 95.25 mm です。
2. エランのノックオンハブはトライアンフ製（トライアンフ　ヴィテッセ、GT6）です。
3. ステアリングラックはトライアンフ製（トライアンフ　ヘラルド、スピットファイヤー、ヴィテッセ、GT6）をモディファイしたものです。
4. ステアリングシャフトとラックのジョイントはスーパーセブン用のメタルジョイントが流用できます。
5. ステアリングラックマウウントはスーパーセブン用のリジットラックが使えますが、固定用ボルトの穴をあけ直す必要があります。
6. フロントショックはスパックス、AVO、LEDA のものが手に入ります。
7. ボールジョイントのアッパーブーツは、日産のZ S-30 用タイロッドエンドブーツ（48522-W1401）が流用できます。

リアーサス

1. ラバージョイントはヒルマンインプからの流用です。現在は強化型が手に入ります。
2. リアーショックはスパックス、コニー、AVO、LEDA の物が手に入ります。
3. ほとんどのベアリング類は日本製（NSK製）が流用できます。
4. リアーキャリパーは欠品です。
5. パーキングブレーキのパッドは品薄です。張替えが可能です。

エンジン

1. タペットのシムはトヨタ２T-G 用が使えます。nomi 号のもそれです（＾○＾）。

駆動系

1. クラッチマスターシリンダーのシールキットは、トライアンフ　ヘラルド、スピットファイヤー、GT6、オースチンーヒーリー3000、MGA　と共通です。
2. クラッチのスレーブシリンダーは２種類あり、一つはフォード　コルチナと共通です。。
3. ４速ギアボックスのプレッシャー　プレートとフリクション　プレートはロータス　コルチナと共通です。
4. 5速ギアボックスのプレッシャー　プレートとフリクション　プレートはツインカムのヨーロッパと共通です。
5. ４速のリリーズ　ベアリング、リリーズベアリング　スプリング、リリーズ　フォーク　スプリング、リリーズ　フォーク、リリーズ　ベアリング　キャリパーはフォード　コルチナと共通です。
6. プロペラ　シャフトはトライアンフ　ヘラルド、スピットファイヤー、ＧＴ6と共通です。

1. フロントブレーキはモデルによりブレーキホースの取り付け位置に違いがありますが、トライアンフ　スピットファイヤーの各モデルに対応して共通です。
2. フロントブレーキのホースも概ね、トライアンフ　ＴＲ 3 や TR 4 のものが共通ですが、取り付け位置の違いに注意してください。
3. リアーキャリパーは欠品です。
4. パーキングブレーキのパッドは品薄です。張替えが可能です。
5. ブレーキサーボはサンビーム　アルパイン　シリーズ3、4 と共通です。
6. ブレーキサーボはロッキードの汎用タイプで代替が可能です。

1. フラッシャー　サイド　ライトはアストンマーチン　ＤＢ６、トライアンフ　ＴＲ4 と共通です。
2. シリーズ　１　のリアー　ランプはエリートや MG ZA ZB マグネッタと共通です。
3. シリーズ　２　のリアー　ランプはボグゾール　ビクター FB 、 FBH と共通です。
4. シリーズ　４　以降のリアー　ランプはジャガー　E-type と共通です。
5. スイッチ類は、トライアンフ　ヘラルド、ヴィセッテ、スピットファイヤー、ＧＴ６など当時の車の部品と共通です。
6. ホーン　ボタンは MG Midget と共通です。
7. スターターはシリーズ１、２では MG-B、Mini-coopr と共通です。
8. スターターはシリーズ２（後期），３では ローバー2000 と共通です。
9. スターターはシリーズ４では モーガン　4/4 と共通です。
10. パネルライトは ローバー　3リットル と共通です。
11. ワイパーは フォード　コンサル　クラシックやカプリと共通です。
12. ハザードは ボグゾール　ヴィヴァと共通です。
13. 方向指示ユニットは シリーズ１，２ではトライアンフ1200と共通です。
14. ウインドウオッシャーのモーターはオースチン 1000、1300、オースチンマックス、オースチンアレグロ、ヒルマンインプ、MG Midget、MG B　などと共通です。
15. シリーズ４のワイパーブレードはオースチン アレグロ、フォード　エスコートなどと共通です。
16. バッテリーはフォード　エスコート、カプリ、コルチナなどと共通です。
17. デストリビューターはフォード　エスコート、コルチナのロータスツインカム搭載車と共通です。オリジナルはルーカスの２３D（機械式進角付き）でフェデラルモデルでは２５D（バキュウーム進角付き）です。
18. デストリビューターはルーカスの４３Dや４５D（真空進角付き）に変更することが可能です。
19. デストリビューターはアルドン製（ルーカス４３Dがベースでフルトラのピックアップ付き）に変更することが可能です。
20. デストリビューターのポイントやコンデンサーはフォード、クライスラー、レイランドなどと共通です。
21. シリーズ１，２，３、のダイナモはクーパー以外のミニやMG Midget と共通です。
22. シリーズ４のダイナモはフォード　エスコート、コルチナ、トライアンフ　ヴィテッセと共通です。
23. ヒューズボックスはミニ、MG B、MG Midbet と共通です。
24. シリーズ１，２，３、のヒーターは MG Midgetと共通です。
25. シリーズ１，２のホーンは MG Midget、MG B、モーリス　マイナーと共通です。
26. シリーズ４のホーンは トライアンフ　スピットファイアー、ヴィテッセなどと共通です。
27. レギュレーター　コントロールボックスは 850 ミニ、MG Midget、MG B、モーリス　マイナーなどと共通です。
28. シリーズ４後期のレギュレーター　コントロールボックスは フォードコルチナと共通です。
29. １９７０年以後のスプリントのレギュレーター　コントロールボックスは フォード　カプリ、トライアンフ　ヴィテッセと共通です。
30. １９７０年までのモデルのスターター　モーターは フォード　コルチナと共通です。
31. １９７０年以後のモデルのスターター　モーターは レイランド 1100、1300、アレグロ、マックス、ヒルマンインプと共通です。
32. リアー　ナンバープレートのランプはドイツ　HELLA 社製です。

1. ELAN SPRINT のサイドデカールはダイナカル社　DCO 301 が流用できます。
2. ロータスのさび止めブルーは、アサヒペンのオールドブルーが近い色です。